“轰、轰……”油门怒吼，车子卯足了劲一溜烟冲出去，握着震得发抖的方向盘，只听得“呼呼”的风声在耳边擦过，排气管里“突突”的浓烟全丢在了身后，垒起来的轮胎“防护墙”也只有掠过的影像，想必离了弦的箭也就这么个快法罢！玩的什么花样？

　　卡丁车极速“拉练”。

　　坐在离地4厘米的驾驶座上，四个结实的小轮子载着我在蜿蜒的跑道上“发了疯”的跑，别被它震耳欲聋的声音给吓住了，如果是80cc无极变速赛车而时速又在60kg/h以下，这样的数字表现对卡丁车来说简直就是隔靴瘙痒，算不了什么。可是，这对于初来乍到的我来说，已是搏了一回心惊肉跳了。

　　时间回溯到1955年一个夏天的傍晚，美国加州工程师 Allt Yongelus 正沿着河边散步，当他看到夕阳中草坡上的孩子们在用光滑的木板滑草时，便突发奇想地找来一个箱子，再给它们装上四个轮子，并加上动力，成就了最早的玩用汽车。玩用汽车虽然很小，但却拥有超出想象的高速度和瞬时力，人们利用这些性能装配出了卡丁车 ，并加以改良生产。和玩用汽车一样，卡丁车的操作非常简单。打火，右脚-油门，左脚-刹车，所不同的是卡丁的运动性能已远远超出了玩用汽车。

　　卡丁车的初级机械车型最高时速大约是100公里，而使用高级机械的车型能达到150公里以上的车速，由于车型的小巧，车手感觉的速度比车辆的实际速度还要快，遇着转弯时和一级方程式赛车一样会产生横向加速的效果。“呜、呜……”接连着几辆卡丁车喧嚣而过，风驰电掣般。看起来，若要和卡丁比快，就连踩着风火轮的哪吒也只能忘尘兴叹了。驾驶卡丁时，轰着油门向前冲，和地面瞬间摩擦的激烈快感正是四平八稳的现实生活中所缺乏的。无怪乎，卡丁风潮席卷了千千万万人蠢蠢欲动的心。

　　卡丁车结构：钢管式车架、转向系统油箱、脚蹬、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠。

　　卡丁车训练步骤：初学者，可以稳坐80cc无级变速赛车，驱车60km／h以内；经过一段时间的驾驶，当你找到车感时，便可驾驶90cc赛车高速100km／h前进；如果这还满足不了你的极速快感，可以报名参加各俱乐部的培训，在累积8小时的培训后，便可获得汽联颁发的车手证书，成为会员，开始体验150km／h的100cc比赛型卡丁车，向职业高手进军。

　　驾驶须知：若没有高血压、心脏病或严重的心血管类疾病都可进行普通的驾驶操作

　　卡丁“英雄”：在FIA(国际汽车联盟)的统一管理下，国际性卡丁车比赛在世界各地接连不断地举行。很多F1选手如塞纳、舒马赫、希尔、普罗斯特等都是从卡丁车起步的。

　　卡丁的益处：驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位能进行很好的协调，是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育娱乐活动。

　　采访、拍摄场地：广东南海桂江立交桥东卡特赛车俱乐部